В 2024 году три субсидируемых рейса, организованные Минвостокразвития России совместно с ГК «Росатом» и ФГУП «Атомфлот», успешно перевезли 25,6 тысячи тонн грузов по Северному морскому пути (Севморпути). Завершение третьего каботажного рейса состоялось 21 ноября, как сообщили в пресс-службе Минвостокразвития. Программа субсидирования морских грузоперевозок между портами Северо-Запада и Дальнего Востока России стартовала в 2022 году. За это время количество портов захода выросло с 4 до 14, что позволило существенно увеличить объемы перевозок. Рост перевозок стал возможен благодаря формированию новых логистических маршрутов и особому вниманию к приоритетным видам грузов, включая продукты питания, стройматериалы, пиломатериалы, металлоконструкции, технику и цемент. В рамках северного завоза особое внимание уделяется перевозке социально значимых грузов. В 2024 году контейнеры с такими грузами были направлены из Архангельска в порты Магадана, Корсакова и Петропавловска-Камчатского. Это стало альтернативой традиционному маршруту через железную дорогу до Владивостока с последующей морской перевалкой. Уникальные решения программы позволяют доставлять грузы для сложных инвестиционных проектов. Например, очистные сооружения для отеля на Камчатке, которые не удавалось доставить другими видами транспорта в течение полугода, или модульные строения для глэмпинга на Сахалине, чья доставка по другим маршрутам была бы втрое дороже. Северный морской путь становится ключевым элементом новой логистической инфраструктуры России, способствуя развитию регионов и удовлетворению их потребностей в товарах. Каждый рейс — это не просто перевозка грузов, а вклад в обеспечение населения необходимыми ресурсами и поддержку бизнеса. Субсидируемые перевозки по Севморпути продолжают доказывать свою значимость, открывая новые горизонты для социального и экономического развития страны.
