Рост поставок поддерживается сразу несколькими факторами: увеличением числа китайских автомобилей на российском рынке, старением автопарка и восстановлением спроса на запасные части. При этом китайские производители закрывают потребности владельцев не только автомобилей своих брендов, но и европейских, корейских и российских машин.
После ухода ряда зарубежных производителей и сокращения традиционных каналов поставок Китай стал одним из основных источников автомобильных комплектующих для российского рынка. Это касается широкого спектра продукции — от расходных материалов и деталей подвески до электронных компонентов и кузовных элементов.
Несмотря на рост предложения, стоимость отдельных категорий запчастей с начала 2026 года увеличилась до 30%. На цены влияют не только изменения спроса, но и стоимость производства, логистики и международных перевозок.
Что это значит для бизнеса
Увеличение импорта из Китая подтверждает дальнейшее укрепление КНР в качестве ключевого поставщика автокомпонентов для российского рынка. Для импортеров это создает широкие возможности для расширения ассортимента и поиска альтернативных поставщиков ушедших брендов.
Одновременно рост стоимости отдельных позиций показывает, что увеличение объемов поставок не всегда приводит к снижению конечных цен. При планировании закупок важно учитывать не только стоимость самого товара, но и транспортные расходы, сроки доставки, таможенные платежи и требования к подтверждению соответствия.
С учетом продолжающегося старения российского автопарка и роста доли китайских автомобилей спрос на запчасти из КНР, вероятно, сохранится на высоком уровне и в дальнейшем.
Изображение взято с сайта magnific.com