Грузы, которые на момент приостановки сервиса уже находились на судах M-Line и следовали в Новороссийск, перевозчик намерен перенаправлять в Санкт-Петербург. Для таких отправок установлена обязательная надбавка EWRS (Emergency War Risk Surcharge) в размере $750 за TEU.
Итоговая стоимость перевозки будет рассчитываться исходя из ранее согласованного фрахта до Новороссийска с добавлением установленной надбавки.
Ранее, 5 августа, M-Line уже вводила повышенный сбор за военные риски для отправок в Новороссийск и из порта. Тогда размер EWRS составлял $750 за 20-футовый контейнер, $1,5 тыс. за 40-футовый и $2,5 тыс. за специализированный или рефрижераторный контейнер.
M-Line стала очередным перевозчиком, скорректировавшим работу на Новороссийск. Ранее изменения в сервисах и перенаправление грузов на другие направления объявляли FESCO, AMETIST Line и Akkon Lines.
Что это значит для бизнеса
Приостановка сервиса M-Line сокращает доступные морские мощности на направлении Новороссийска и увеличивает нагрузку на альтернативные маршруты, прежде всего через Санкт-Петербург.
Для импортеров и экспортеров, использующих Новороссийск, это может означать увеличение сроков доставки, дополнительные расходы на фрахт и необходимость оперативного пересмотра логистических схем.
Компаниям с грузами в пути рекомендуется заранее уточнять новый порт назначения и условия доставки, а при планировании новых отправок — сравнивать стоимость и сроки альтернативных маршрутов через Санкт-Петербург и другие доступные порты.
Изображение взято с сайта magnific.com