По данным Центра ценовых индексов (ЦЦИ), 17 августа стоимость доставки 40-футового контейнера по маршруту Шанхай — Москва превысила $9 тыс. Это на 77% выше уровня годичной давности и максимальное значение с марта 2023 года.
Индекс ЦЦИ учитывает спотовую стоимость доставки контейнера из Шанхая до склада в Москве через порты Владивостока, Санкт-Петербурга и Новороссийска, а также по прямому железнодорожному маршруту.
Почему растут ставки
Основной причиной подорожания стало увеличение стоимости мультимодальной перевозки через порты Дальнего Востока. За последний месяц морской фрахт на этом направлении вырос на 9%, а железнодорожная составляющая — еще на 6%.
Дополнительное влияние оказало изменение курса рубля: его ослабление в августе, по оценке ЦЦИ, замедлило рост итогового индекса примерно на 2,6 процентного пункта.
При этом спрос на перевозки остается высоким. В июле импорт из Китая в Россию достиг рекордных $12,3 млрд, увеличившись на 7% по сравнению с июнем и на 35% год к году.
Что это значит для бизнеса
Рост стоимости контейнерной доставки напрямую увеличивает логистическую составляющую себестоимости импортных товаров. Наиболее чувствительными к изменению ставок остаются недорогие и крупногабаритные товары, для которых транспортные расходы занимают значительную долю конечной стоимости.
Участники рынка пока не ожидают резкого снижения ставок и прогнозируют их умеренный рост в ближайшие месяцы при сохранении высокой волатильности.
Импортерам, планирующим поставки из Китая, рекомендуется заранее фиксировать ставки на наиболее критичные направления, сравнивать мультимодальные маршруты и учитывать возможные изменения стоимости перевозки при формировании закупочных цен и запасов.
Изображение взято с сайта magnific.com