Грузовое судоходство по Северному морскому пути (СМП) в навигацию 2025 года продемонстрировало уверенный рост. По данным Норвежского центра арктической логистики, количество рейсов торговых судов за период с 30 июня по 17 ноября достигло 103, что на 20% превышает показатель 2021 года.
Для сравнения, в навигацию 2024 года по арктическому маршруту было выполнено 97 рейсов, тогда как в 2021 году — 85. Таким образом, СМП продолжает укреплять позиции как альтернативный транспортный коридор между Европой и Азией.
Структура перевозок по направлениям
В восточном направлении наибольшую активность показали танкеры — на них пришлось 23 рейса, что составляет почти половину всех восточных переходов за сезон. В западном направлении доминировали балкерные перевозки: 16 рейсов, или около трети от общего числа.
Отдельно отмечается рост контейнерных перевозок. За навигацию 2025 года контейнеровозы выполнили 15 рейсов, тогда как годом ранее их было 11. Это свидетельствует о постепенном расширении номенклатуры грузов, перевозимых по Северному морскому пути.
Укрупнение флота и рост дедвейта
Помимо увеличения количества рейсов, зафиксирован и рост среднего размера судов. Совокупный дедвейт флота, задействованного на СМП, вырос на 39%, тогда как общее число рейсов увеличилось на 36%. Это указывает на более активное использование судов повышенной грузоподъёмности и рост эффективности арктической логистики.
Эксперты отмечают, что развитие инфраструктуры, ледокольного сопровождения и опыт регулярных рейсов способствуют дальнейшему увеличению трафика по Северному морскому пути в ближайшие годы.
