С 11 февраля 2026 года на территории Евразийского экономического союза начинает действовать обязательное применение навигационных пломб при автомобильных и железнодорожных грузоперевозках, которые проходят через две и более страны ЕАЭС. Новые требования направлены на усиление контроля и цифровизацию логистических процессов внутри Союза.
Для планирования такой перевозки участнику внешнеэкономической деятельности необходимо заранее авторизоваться в личном кабинете оператора системы навигационного пломбирования. В Российской Федерации функции оператора выполняет Центр развития цифровых платформ. При оформлении перевозки в системе требуется выбрать тип транспортного средства — автомобильный или железнодорожный транспорт, указать тип перевозки «Соглашение ЕАЭС» и задать дату начала перевозки не ранее 11 февраля 2026 года.
Место наложения навигационной пломбы зависит от таможенной процедуры. При транзите, экспорте или взаимной торговле пломба может быть установлена как в местах таможенного или иного государственного контроля, так и непосредственно в точке погрузки товаров. После активации навигационная пломба используется на всем маршруте следования груза. При пересечении внутренних границ государств — членов ЕАЭС замена пломбы не требуется, так как системы национальных операторов полностью интегрированы между собой. Контролирующие органы всех стран Союза, через которые проходит маршрут перевозки, получают доступ к информации о движении груза в режиме реального времени.
Введение навигационных пломб обеспечивает прозрачность и прослеживаемость перевозок на всем пути следования — от момента наложения и активации пломбы до ее снятия в пункте назначения. Это снижает риски несанкционированного вскрытия, упрощает контроль за соблюдением таможенных и логистических требований, а также повышает доверие между участниками рынка и государственными органами. В перспективе применение навигационных пломб становится важным элементом цифровой логистики и единого транспортного пространства ЕАЭС.
