По данным ОАО «Российские железные дороги» (РЖД), в 2025 году значительно увеличился объем перевозок по международному транспортному коридору (МТК) Север — Юг. Глава РЖД Олег Белозеров в интервью телеканалу «Россия-1» отметил впечатляющий рост контейнерных грузоперевозок, как на восточной, так и на западной ветви маршрута.
Контейнеризация грузов на МТК Север-Юг: рост и тенденции
«Развитие по этому году действительно впечатляющее. Восточная ветвь маршрута увеличила контейнерные перевозки более чем в два раза, а западная ветвь показала рост на 50%,» — подчеркнул Белозеров. По его словам, на сегодняшний день структура перевозимых грузов меняется в сторону контейнеризированных товаров. Это высокоценные товары с добавленной стоимостью, которые можно эффективно транспортировать в контейнерах, что значительно улучшает логистику и снижает издержки.
Скидки и поддержка для грузоотправителей
Белозеров также отметил, что важную роль в росте контейнерных перевозок сыграли различные меры поддержки со стороны властей и железнодорожных администраций. «Предоставление скидок и улучшение взаимодействия на уровне правительств приносит отличные результаты,» — добавил он, подчеркнув, что именно коридорные грузы, а не традиционные насыпаемые товары, становятся доминирующими на маршруте.
Развитие МТК Север-Юг: планы на будущее
Кроме того, Белозеров заявил, что Иран — это не конечная точка для южной части МТК Север — Юг. В ближайшие годы проект будет расширяться, охватывая страны Африки. «Развитие коридора идет в сторону портов Бендер-Аббас и далее. Мы активно заключаем дополнительные соглашения, внедряем новые механизмы и предоставляем скидки не только на железнодорожные перевозки, но и по обороту вагонов и контейнеров,» — рассказал он.
История и значимость МТК Север-Юг
Международный транспортный коридор Север — Юг был создан в 2000 году в рамках соглашения между Россией, Индией и Ираном. Сегодня в проекте участвуют 14 стран, и его цель — обеспечение эффективных и быстрых грузоперевозок из Индии, Ирана и стран Персидского залива в Европу через территорию России. В сравнении с морским маршрутом через Суэцкий канал, МТК Север — Юг сокращает расстояние более чем в два раза, что значительно снижает сроки и стоимость транспортировки товаров.
Перспективы и преимущества для бизнеса
С ростом контейнерных перевозок и расширением географии маршрута, МТК Север-Юг становится не только важным транспортным коридором, но и значительным фактором экономического роста для стран, вовлеченных в проект. Усиление конкуренции с морскими перевозками и улучшение логистики открывает новые возможности для международной торговли, а также снижает издержки для бизнеса.
Для дальнейшего развития МТК и увеличения пропускной способности проекта продолжится работа над улучшением инфраструктуры, а также внедрением инновационных решений, что сделает коридор Север — Юг еще более выгодным и эффективным для международной торговли.
