Погрузка на сети Российские железные дороги в январе 2026 года сократилась на 4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 89,3 млн тонн. Об этом сообщили в компании, отметив продолжающееся давление со стороны угольной и металлургической отраслей.
Грузооборот за январь 2026 года снизился на 11,6% и достиг 194,9 млрд тарифных тонно-километров. С учётом пробега вагонов в порожнем состоянии показатель уменьшился на 10,8%, до 243,1 млрд тонно-километров. Таким образом, отрицательная динамика сохраняется как по объёмам погрузки, так и по интенсивности перевозок.
Наибольшее снижение объёмов перевозок зафиксировано по ряду ключевых номенклатур. Погрузка каменного угля составила 27,1 млн тонн, что на 8,7% меньше уровня января 2025 года. Существенно сократились объёмы перевозки кокса, чёрных металлов, лома чёрных металлов, цемента и промышленного сырья. Особенно заметным оказалось падение по лому чёрных металлов — более чем на 40%, а также по цементу — на 30%.
В то же время ряд грузов показал положительную динамику. Перевозка железной и марганцевой руды выросла на 1,4%, химических и минеральных удобрений — на 4%, строительных грузов — на 3,2%. Существенный рост зафиксирован по зерну: в январе было погружено 2,6 млн тонн, что почти на 50% больше показателей прошлого года. Погрузка нефти и нефтепродуктов сохранилась на уровне января 2025 года и составила 17,6 млн тонн.
Объём погрузки прочих грузов, включая отправки в контейнерах, достиг 8,8 млн тонн, что на 6,1% ниже прошлогоднего уровня. В РЖД поясняют, что основное негативное влияние на общие показатели продолжает оказывать снижение деловой активности в угольном и металлургическом секторах экономики.
При этом компания отмечает положительные тенденции по ряду направлений. На фоне благоприятной рыночной конъюнктуры продолжается рост перевозок удобрений и зерна урожая 2025 года. Экспортные перевозки в восточном направлении в январе увеличились на 5,9% и составили 14,2 млн тонн. В том числе существенно выросли объёмы экспорта удобрений, железной руды и зерна.
Рост погрузки в январе был зафиксирован на ряде железных дорог, включая Юго-Восточную, Забайкальскую, Восточно-Сибирскую, Куйбышевскую, Октябрьскую и Северо-Кавказскую магистрали. Это частично компенсировало общее снижение по сети.
По информации источника в транспортной отрасли, среднесуточный план погрузки на февраль 2026 года установлен на уровне 3 млн 107 тыс. тонн, что указывает на сохранение умеренно сдержанных ожиданий по динамике перевозок в ближайшей перспективе.
